Der Automobilindustrie geht es trotz COVID-19 gut, während die Messebranche unter der Pandemie leidet. Auf der IAA Mobility in München treffen sich beide für einen Neuanfang.
Die Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) ist die erste große Messe in Deutschland, die seit Beginn der COVID-19-Pandemie ihre Tore für die Öffentlichkeit öffnet.
Der Verband der Automobilindustrie (VDA) hatte vor zwei Jahren in Frankfurt eine Überholung zugesagt. Auf der Veranstaltung werden Elektroroller und Fahrräder sowie Straßenbahnen, Busse und autonome Fahrzeuge gezeigt.
Die IAA Mobility wird eine hybride Messe, aber nicht in dem in der Pandemie üblichen Sinne. Die beiden Teile sind durch eine 12 Kilometer lange Blue Lane verbunden, die auch als Fahrspur für Testfahrten dient.
Unternehmen wie Toyota, Stellantis und General Motors haben gnädig abgenommen. Tesla war sowieso noch nie auf einer IAA, aber auch Volvo, Ferrari und Rolls-Royce haben ihr einen Pass gegeben.
Die 16 größten Autokonzerne erwirtschafteten ein operatives Ergebnis von 71,5 Milliarden Euro gegenüber einem Verlust von rund 4 Milliarden Euro im Vorjahreszeitraum. Aufgrund der dramatischen Knappheit an Computerchips priorisieren die Hersteller derzeit die Produktion von margenstarken Modellen.
Die IAA wird versuchen, am Dienstag in München Elektrofahrzeuge zu präsentieren. An die 500.000 Besucher, die vor zwei Jahren auf das Frankfurter Messegelände strömten, wird die Veranstaltung wohl kaum annähernd anziehen. Angela Merkel wird die Show am Dienstag eröffnen, und auch viele Kritiker der Autoindustrie werden sich bemerkbar machen.
Geplant sind verschiedene Fahrradrallyes und -blockaden, ähnlich wie in Frankfurt im Jahr 2019. Frankfurt hat jetzt eine neue Messe: Ab 2022 findet dort die Fahrradmesse Eurobike statt. Vielleicht ein Zeichen für die Zukunft, sagt der Autor.
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Quelle: FreiesNachrichtenblatt.com
